（8月14日）21時間ドライブ

8月12日（日曜日）午前0時、休憩地を出発し中央高速で西に向かいました。1時間半ほど走って眠気が襲ってきたので小休止。
3時頃、小牧Jctを通過、ここまでは順調に流れていたのですが、すでに関が原付近で数10ｋｍ級の渋滞情報が流れてました。通常なら小牧JCTから関が原までは30分程度の距離、それを1時間かけてなんとか関が原を通過し、再び眠気に襲われて伊吹PAというところで小1時間の休憩をとりました。

4時50分、伊吹PAを出発。ここからさらなる悪夢が始まります。中国道への分岐点、吹田JCTまでは約100km、1時間程度で行ける距離のはずなのですが、1時間経ってようやく京都を通過。渋滞は解消する気配ゼロ。それどころか …

大阪府に入ったところにある梶原第一トンネル（このとき6時半頃）
『この先』って？？？


トンネルの中ももちろん



810mのトンネルを抜けるのに約30分



トンネルを抜けると





まだまだ続いてる



給油をしたいと思いつつも、多賀SA、大津SAは入り口から長蛇の列、時間が惜しくて並べませんでした。せめて吹田JCTまでと思って走ってましたが、このペースではいつになるか見当もつかず、それにトイレと給油のことを考えると、SAに入るだけでもかなりの時間を要するに違いなく、吹田の手前の茨木ICで下りることにしました。
決めてから下りるまでおよそ1時間、ゲキレンジャーが終わり、仮面ライダー電王が始まった8時頃、ようやく出口にさしかかりました。





下りてすぐにガソリンスタンドへ。トイレと給油を済ませ、近くのコンビニで飲料と食料を調達してしばし休憩。ここから下道で明石海峡大橋を目指すことに。
国道171号線をひたすら神戸方面に向かいます。当然、下道もそれなりに渋滞で、不案内な道をカーナビを頼りに紆余曲折しつつ、11時半頃にようやくたどりつきました。



明石海峡大橋
（このときのBGMはパイレーツオブカリビアン）


淡路島に入って最初のSAもご他聞にもれず


入り口から大渋滞

次のPAはすぐに入れましたが、特段面白いものがあるでもなく、ようやく渋滞から抜け出せて気分も高揚していたのですぐに出発。ここから先は順調に進みました。

とは言え、鳴門ICに着いたのは12時半。ここでまた高速を下りてコンビニで休憩。本当ならこのあたりで朝を迎えて、高知に寄ってからフェリーで九州に向かうつもりでしたが、体力・時間ともに無理と判断して断念。直接、八幡浜港に向かうことにして、徳島自動車道に入り、車の中から携帯電話でフェリーを予約しました。便利な世の中になったもんです。
徳島自動車道はほとんどが対面通行なので思うようにスピードが出せませんでしたが、まぁまぁ順調に流れました。川之江JCTから松山自動車道に入り、途中、石鎚山SAで30分ほど休憩。松山自動車道は2車線道路で運転も楽でした。高速を下りてから港まで下道になりますが、そこも順調に進み、16時半頃、無事に八幡浜港に到着しました。


港には思ったより早くに到着。出航までは、外の風にあたって時間をつぶしました。自分たちが乗る船が入港するところも見られました。


徳島のコンビニで買ったランチパック。ようやく船の中で食べました（一袋だけ）。航行時間は2時間20分、そのほとんどを寝て過ごしました。わんこーずを船室に連れて入るわけにはいかず、ロビーのベンチで過ごしたんですが、それなりに休めました。波がそこそこ強くて普段より揺れが大きかったのですが、それが意外に心地よかったり。


定刻に臼杵港着岸、奥様の実家まで一気に走り、21時10分に到着したのでした。さすがに食欲は衰えてましたが、ビール、特別においしいうなぎ、それにサッパリしたおかずが有難かったです。

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途中までは通過地点と時刻をメモしつつ、写真も残そうと思ってたんですが、結局そんな余裕はぶっとんでしまいました。ま、日を跨がなくてホッとしましたです。

（左）自宅出発時　　　　　　　　　　　（右）奥様の実家到着時

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